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BPA压缩机是什么制冷剂
R制冷剂:R制冷剂也属于氟里昂制冷剂,化学名称是二氟一氯甲烷,化学分子式为CHFCl。R制冷剂也是中压中温制冷剂,沸点温度为-.℃,凝固点为-℃,临界温度为℃,临界压力为.MPa。R不燃烧不爆炸,毒性小,但参透能力很强,并且泄漏难以发现。R的单位容积和氨制冷剂差不多。能制取的最低温度可达-℃,但不经济。R制冷剂的温度压力对照表Ra制冷剂:Ra是由R和R两种工质按%和%的质量分数混合而成的HFCs类制冷剂。Ra制冷剂不可燃,ODP为,全球变暖系数值GWP为,所以Ra并不是真正的环保制冷剂。RA的标准压力的泡点温度为-.°C,相变温度滑移小于.°C,属近共沸混合物,其热力学性能十分接近单工质。Ra制冷剂的容量和压力高于R,运行压力高出%-%。Ra的运行噪声比R压缩机明显地低-个分贝。由于RA的高压高密度允许制冷剂管径减小许多,压缩机尺寸及排量也可大大降低;同时RA液相的热导率高,粘度低使其具有明显优于R的传输特性。Ra制冷剂的温度压力对照表R制冷剂:中文名称:二氟甲烷;分子式:CHF,R无色无味轻微燃烧(A级别,沸点为(oC,常压:-.。在空气中燃烧极限为%~%(体积比,常温下HFC-结构稳定,不易分解,但遇明火高温时分解为HF碳酰氟等,引燃温度为.℃。在这里,制冷百科在啰嗦一句,R制冷剂设备一定要抽真空,一定要禁明火!R制冷剂易溶于油,难溶于水。破坏臭氧潜能值ODP为,全球变暖系数值GWP为。压力比R约高%。产品需耐高压,用于维修的工具与设备也需耐高压。压力与RA相当,R与RA热力性能非常接近。其实,关于R制冷剂的培训我们制冷百科平台发布过多次,很多朋友都在问我,R制冷剂易燃易爆,为什么还有很多厂家用R制冷剂?因为R制冷剂与R相比,CO(二氧化碳减排比例可达.%,而RA减排CO(二氧化碳为.%。R制冷剂的温度压力对照表R(氨制冷剂:R(氨制冷剂,氨是中温制冷剂,化学分子式为NH,沸点温度-.℃,凝固点为-.℃,临界温度℃,临界压力.MPa。纯氨对润滑油无不良影响,但有水分时,会降低冷冻油的润滑作用,在氨制冷系统中对管道及阀件均不采用铜和铜合金。R(氨合成工艺成熟,制取容易,价格低廉,不破坏臭氧层,无温室效应。氨制冷剂在冷凝器和蒸发器中的压力适中(冷凝压力一般为.MPa,蒸发压力一般为.-.MPa;单位容积制冷量较比R大;汽化潜热大,制冷和放热系数高。氨制冷剂在大型冷库超市食品陈列柜中有广泛应用。氨的蒸气无色,有强烈的刺激臭味。氨对人体有较大的毒性,当氨液飞溅到皮肤上时会引起冻伤。当空气中氨蒸气的容积达到.-.%时可引起爆炸。故机房内空气中氨的浓度不得超过.mg/L。氨在常温下不易燃烧,但加热至℃时,则分解为氮和氢气,氢气于空气中的氧气混合后会发生爆炸。R(氨制冷剂的温度压力对照表Ra制冷剂:制冷剂Ra,主要作为R的替代品,广泛用于汽车空调冰箱中央空调商业制冷等制冷空调系统。Ra标准沸点为-.°C。Ra气化潜热大比定压热容大具有较好制冷能力;饱和气体积大,相同排气量压缩机的制冷剂的质量流量小,ODP臭氧层没有破坏作用,但是Ra的GWP全球变暖潜能值为。Ra的容量比R小,压力比R低。Ra的吸水性很强,是R的倍,因此对机组系统中干燥器的要求更高,以避免发生冰堵现象。Ra系统需要专用的压缩机及专用的脂类润滑油,脂类润滑油由于具有高吸水性高起泡性及高扩散性,在系统性能的稳定性上劣于R系统所使用的矿物油。Ra制冷剂的温度压力对照表Ra制冷剂:制冷剂Ra是一种混合制冷剂,它由%的R%的RA%的RA组成。两种制冷剂不能混用,R是一次冷媒,Ra是混合二次冷媒,共沸与非共沸,沸点压力不同。制冷剂的ODP为,GWP为。RA制冷剂的排气压力约为R的.倍,质量流量是R的.倍左右,排气流速增加,阻力增大。一般来讲,冷凝器的换热容量要比R增大%~%。RA是非共沸混合工质,非共沸混合物的成分浓度随温度压力变化而变化,这对制冷系统的生产调试及维修都带来一定的困难,对系统热传导性能也会产生一定的影响,特别是当制冷剂泄漏时,系统制冷剂建议全部排空置换,这样才能保证各混合组分的比例,也才能达到设计制冷效果。
方法如下:RA汽车空调二次补充加注管,制冷剂补充管,用于堵漏剂加注,荧光剂加注,制冷剂油加注。DIY加氟管。检测空调系统压力等。都可以自己加注补充的。汽车空调制冷剂DIY加注补充方法如下:汽车空调制冷剂补充,就和轮胎冲气一样的方便,安全。一般的汽车空调每年都会正常损失%-%左右的制冷剂,这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。不需要担心,我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。方法如下:.一根汽车空调DIY加注补充管。.一瓶RA制冷剂克,就可以了。.现在开始给汽车检测压力:先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端,将制冷剂瓶子旋进开瓶器中,旋紧。.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子,帽子上面有个L字,将小帽子旋下来。.将汽车发动机起动并打开空调AC开关,鼓风机开至最大,等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。.DIY管接入低压接口后,DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的,看压力表上的压力刻度,就知道系统中的压力了,在什么压力下加注呢诺基亚710论坛(苹果的笔记本好用吗)?这时有一个知识说明!汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中,华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低,系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值,反之就要补充制冷剂。如外界温度在度,空调系统中的压力应该在PSI左右,小于PSI就应该补充制冷剂。(华氏温度是美国常用温度单位,谢谢!外界环境温度(华氏温度)低压表的压力华氏对应.摄氏度系统压力-PSI华氏对应.摄氏度系统压力-PSI华氏对应.摄氏度系统压力-PSI华氏对应.摄氏度系统压力-PSI华氏对应.摄氏度系统压力-PSI华氏对应.摄氏度系统压力-PSI华氏对应摄氏度系统压力-PSI华氏对应.摄氏度系统压力-PSI华氏对应.摄氏度系统压力-PSI华氏对应.摄氏度系统压力-PSI.空调系统中压力低,需要补充制冷剂,将开瓶器中的顶针顺时针旋转,刺穿制冷剂瓶口,开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶,轻摇制冷剂瓶,制冷剂气体会流入系统中,同时看压力表刻度,淘宝有这产品,与上图温度与压力PSI单位一至即可。.观察到压力表刻度正常时,请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧,移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够,请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂,直至外界温度与系统压力一至为止。.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成,请将L字小帽子旋紧。完成!
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如果能修且状况不会反复发作,那就花点钱修吧,如果你对次冰箱已厌倦,那就以旧换新抵了买了再买个新的。我家冰箱用了年都没有问题(美菱的,当时买时可不便宜,看来产品质量一年不如一年了···········
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